图解说设备，我用图说话，你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。之前咱们聊了英轩重工最新推出的YX656HV重载型装载机，这一期咱们看一款非常非常老的机器——CAT®D7G推土机。推土机主要用来开挖路堑、构筑路堤、回填基坑、铲除障碍、清除积雪、平整场地等，也可完成短距离松散物料的铲运和堆积作业。

　　这台CAT®D7G推土机有怎样的故事?国内推土机行业发展如何?咱们边看边聊。图解说设备，我用图说话，你用感受回答!话不多说，看图开始!

　　这台经过翻新的推土机就展示在华北利星行机械(北京)有限公司大厅里，它是一台功勋机。1979年生产并于当年销售给中国石油管道局第三工程公司，截止到“退役”，它在国内外参与建设大型长输管道40多条、近5万公里，是管道建设中的主力军。

　　说到这里，咱们介绍一下推土机的历史，履带式推土机是由美国人Benjamin Holt在1904 年研制成功的，Benjamin Holt也是美国卡特彼勒(Caterpillar Inc.)公司的创始人之一，1925年Holt制造公司和C.L，Best推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司，成为世界首家推土设备制造者，并于1931年成功下线第一批采用柴油发动机的60 推土机。

　　说回这台CAT®D7G推土机，先看看它的基本参数，自重20.58t，整机尺寸长×宽×高(mm)：4200×2560×3294，图中展示这台机器已经没有了封闭式驾驶室，所以没有那么高了。

　　动力方面，它搭载的是卡特彼勒CAT 3306C DTTA发动机，额定功率150kW，在当时绝对是非常牛掰的存在，但到现在绝对不算大功率了，卡特彼勒的大型推土机D11/D11T推土机都可以达到625kW了，整机质量也达到了104t。

　　单侧6个支重轮，2个托链轮，履带板宽度560mm，履带接地长度2720mm，履带轨距1.98m，前引导轮上下摆动406mm。

　　卡特D7G采用单级变矩器，70%的动力通过液力输出，30%动力通过机械输出。这种布置独具匠心，在提高了传动系效率的同时，还使扭矩大幅增长。变扭器为传动系提供有效保护，使其免受突如其来的扭矩冲击和振动。在重载情况下可通过变扭器实现增扭，而轻载时可充分发挥直接传动的效率。

　　三挡行星式动力换挡变速箱有3个前进挡和3个倒挡，可以实现快速换挡和转向。具有快速响应性能的Cat3306柴油发动机与设计独特的变扭器和动力换挡变速箱相结合，构成了一个功能强大的传动系统。

　　燃油箱设计在驾驶室右侧，容量415L，能保证足够长的施工时间，现在的燃油箱都与机器融为一体了，安全性更好。

　　这个位置相当于现在的仪表盘了，这些仪表都是翻新时加上去的，原来的应该没有这么先进。主要用来监测发动机冷却液温度、机油压力和电气仪表。

　　现在要想看到老的D7G仪表盘，只能去各种二手机交易网站上碰碰运气了。当时的设备也没有现在这么先进的电控系统，电路相对简单。

　　其实推土机产品结构复杂、专业化程度很高，其研发制造难度要大于装载机等土方设备。这台设备生产于1979年，当时国内的推土机生产研发处于什么水平呢?

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